Ônibus elétrico 120kw 90km/H da cidade de Seater dos treinadores de passageiro 44
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | Zhongtong |
Número do modelo: | LCK6108 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | USD 21,000 per Unit |
Detalhes da embalagem: | Apropriado para o navio do RORO ou da carga da maioria |
Tempo de entrega: | 20 dias |
Termos de pagamento: | T/T |
Habilidade da fonte: | 14 unidades |
Informação detalhada |
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nome: | Usado 2017 assentos inter do ônibus 44 da cidade do pessoal elétrico puro quase novos | Palavras chaves: | Ônibus elétrico puro do ônibus, do ônibus do pessoal, o novo e usada |
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ano modelo: | 2017,12 | Milhagem: | 2000KM |
bateria: | 302Ah | Motor: | 120kw |
Realçar: | Ônibus elétrico 90km/h da cidade dos treinadores de passageiro,ônibus elétrico 120kw da cidade,ônibus 120kw de 44 seater |
Descrição de produto
Usado 2017 assentos inter do ônibus 44 da cidade do pessoal elétrico puro quase novos
Ônibus elétrico puro do ônibus, do ônibus do pessoal, o novo e usada
O ônibus elétrico puro de LCK6108EV tem uma novo forma nova de Shixuan, com uma aparência luxuoso e moderna, um interior bonito e elegante, e uma configuração unilateral da cremalheira de bagagem para encontrar as necessidades de passageiros. As guarnições do telhado são conectadas dianteiro e traseiro perfeitamente ao canal de cremalheira e de ar de bagagem, e integradas. Equipado com uma única porta do passageiro e uma porta esquerda da segurança, o espaço entre os assentos é aumentado eficazmente quando o volume do compartimento de bagagem for aumentado, desse modo melhorando a capacidade de carga e montando o conforto do produto.
Em termos da segurança, o modo de falha da segurança e as consequências potenciais análise e os métodos de projeto são introduzidos. A caixa de bateria de alta tensão é equipada com o projeto da estrutura da segurança tal como o alarme de fumo, o fogo automático - extinguir, a falha de energia com inércia da colisão, etc., que melhora o nível ativo do projeto da segurança.
Em termos da economia de energia, com o controle inteligente dos componentes-chave tais como a bateria, o motor, a assistência elétrica, o condicionador de ar, etc., a estratégia da distribuição da energia do veículo é aperfeiçoada e a eficiência de conversão da energia do veículo é melhorada. O projeto de pouco peso do veículo, a estrutura de esqueleto do circuito fechado, e o aço de grande resistência eficazmente para reduzir próprio peso do veículo e para melhorar detalhadamente o efeito de poupança de energia do veículo.
Em termos da confiança, adota dispositivos de controle de baixa voltagem e de alta tensão altamente integrados da distribuição de poder, o seguro redundante, a segurança ativa e a segurança passiva projeto integrado; adota a arquitetura de sistema mergulhada e modular da rede de veículo de controle; adota medidas de carregamento perfeitas do software e do hardware; A plataforma remota inteligente do sistema de vigilância é adotada para realizar a gestão da confiança do ciclo de vida inteiro do veículo.
Em termos do conforto, de baixo nível de ruído, não poluído, a mudança continuamente variável da velocidade reduz a intensidade do trabalho de direção, livrando acima de mais energia para que os motoristas paguem a atenção às condições de estrada e às condições interiores; os assentos ergonômicos são forma da parte alta e confortáveis para montar; couro de madeira do assoalho da grão, trazendo a casa-como a experiência.
Parâmetros do veículo/informação | |
Modelo do anúncio | LCK6108EV1 |
uso | Treinadores de passageiro, treinadores do turista, treinadores do grupo |
comprimento de corpo | 10460mm |
largura do corpo | 2500mm |
altura do corpo | 3330,3450mm |
Qualidade do veículo | 11050,11750kg |
massa total | 16500kg |
número de cadeiras | 24-55 |
formulário do assento | Zhongtong ZTZY3072 (sem braços, espaldar não ajustáveis), a cadeira 1050 do motorista de Zhongtong |
velocidade superior | 90km/h |
Sistema de condicionamento de ar | Condicionador de ar integrado refrigerando e de aquecimento |
Configuração auxiliar | Parte dianteira do motorista - para-sol esquerdo, 2 4kg extintores, 2 tetos-solares (com fã de ventilação), triângulo de advertência, tanque de água, carregador 75KW |
Parâmetros do motor/motor | |
motor | TZ460XSZT1 |
Poder do motor | 120kW |
Tipo do motor | Ônibus de Zhongtong que guarda Co., Ltd. |
Parâmetros do chassi/configuração | |
Modelo do chassi | corpo do carga-rolamento |
suspensão traseira da suspensão dianteira | 2220/2840mm |
Sistema de suspensão | Suspensão do ar da parte traseira 4 da parte dianteira 2, amortecedor importado, válvula da altura |
Número de partes da mola | 4/5,8/11, -/ |
eixo | Eixo dianteiro: Tipo do disco do eixo dianteiro 5.5T de Dongfeng, eixo traseiro: Tipo do eixo traseiro do cilindro 11T de Dongfeng, finamente dentes da terra |
número de machados | 2 |
distância entre o eixo dianteira e traseira | 5400mm |
Carga do eixo | 5500/11000kg |
Trilha dianteira | 2040mm |
trilha traseira | 1860,1900mm |
aproximando o ângulo da partida | 9/9° |
pneu | |
Número de pneus | 6 |
Especificação | 11R22.5 |
Vista geral da empresa
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