ZK6726DX3 usou o Euro 3 de Seater do ônibus escolar 34 de Yutong do ônibus do passageiro

Descrição de produto

Euro 2013 usado dos assentos do ônibus escolar 34 de Yutong 3

Ônibus escolar, 36 assentos, ônibus usado

“Isto é porque o ônibus escolar ZK6726DX3 é equipado com um sistema deesquecimento do aluno, que force o motorista de ônibus escolar a visitar a parte traseira do veículo antes de fechar a porta após ter removido a chave,” explicou o pessoal da cabine de Yutong.

“Não somente que, mas a parte traseira do carro igualmente usa os sinais de aviso eletrônicos, que podem mostrar os estados de condução diferentes do veículo.” Com a explicação do pessoal, os sinais de aviso eletrônicos na parte traseira do carro indicaram alternadamente “estudantes estão conseguindo sobre e fora”, “por favor ser cuidadosos quando você gerencie saido. ”, “retarde, retarde por favor” e assim por diante.

Com funções mais novas e demonstrações vivas maravilhosas, a cabine de Yutong atraiu muitos visitantes que quiseram ver o ônibus escolar padrão nacional novo. Comparado com os padrões originais do ônibus escolar, os padrões nacionais novos do ônibus escolar (incluindo “condições técnicas especializadas da segurança do ônibus escolar” (GB24407-2012) e “o estudante especial Seat System do ônibus escolar e a força de dispositivos elétricos do veículo” (GB24406 -2012) dois padrões nacionais imperativos), destacando as exigências de segurança de ônibus escolares especiais, incluindo quatro elementos de núcleo de exigências da gestão de segurança, de exigências de segurança ativas, de exigências de segurança passivas, e de exigências da humanização. A finalidade é melhorar a segurança das jovens crianças e dos estudantes da escola preliminar e secundária em sua maneira a e da escola. De acordo com as exigências do padrão nacional novo, o ônibus de Yutong melhorou mais o desempenho da segurança e o outro desempenho detalhado do ônibus escolar com base na fabricação e nos padrões de projeto altos do ônibus escolar original. ZK6726DX3 é uma das cristalizações de sua acumulação.

Em termos do sistema de segurança estrutural do veículo, dianteiro e traseiro do carro adote as estruturas rígidas, que podem minimizar o dano a se em colisões de baixa velocidade; em colisões de alta velocidade, a estrutura principal longa pode eficazmente absorver a energia gerada pela colisão e reduzir o dano ao veículo. Os ferimentos aos ocupante do veículo. Além, o conjunto de esqueleto do veículo adota uma estrutura fechado do anel. Quando o veículo rola sobre acidentalmente, a deformação do corpo do veículo é pequena, que pode eficazmente impedir víctimas.

Em termos do sistema de proteção contra incêndios, o carro usa a chama estanhada - cablagens retardadoras, conectores impermeáveis importados, projeto da proteção do fio da bateria, projeto da proteção das cablagens, proteção do fusível, interruptor de alimentação manual, protetor do acionador de partida, alarme de alta temperatura da temperatura da cabine e projetos elétricos da tecnologia 9 da inspeção para eliminar perigos de fogo, assim como 4 medidas do atraso do fogo para materiais interiores, chama - os materiais exteriores retardadores, bombas de fogo da cabine e os extintores do em-veículo, podem fornecer o suficiente tempo do salvamento para veículos na aflição.

Em termos do projeto humanizado, os assentos e os corrimões de ZK6726DX3 são feitos dos materiais amaciados, que podem eficazmente reduzir dano da colisão e proteger a segurança dos alunos após um acidente. Além, os interiores, os assentos, os encanamentos, a colagem do ofício e outras peças do veículo são feitos igualmente dos materiais a favor do meio ambiente, que podem eficazmente melhorar a qualidade do ar no carro.

Em termos do conforto, o carro adota a tecnologia da simulação de Adams para o powertrain que monta o projeto de harmonização para conseguir a vibração do powertrain que decupla e para evitar a ressonância; o banco avançado do teste da seis-grau--liberdade do mundo é usado para conduzir o powertrain que monta o teste e a análise modais para conseguir o projeto ótimo da taxa do isolamento de vibração da suspensão.

Não somente isso, o ônibus escolar ZK6726DX3 padrão nacional novo igualmente adota o sistema de gestão original do ônibus escolar do Anxin de Yutong, incluindo quatro módulos de aplicação da monitoração, assistente do motorista, cartão de crédito, e conduzindo o registro, que pode conseguir a monitoração do vídeo, a pressa, o alarme da sobrecarga, a monitoração do consumo de combustível, e a contagem do cartão. , A notificação de SMS, monitoração da temperatura da água, tensão e outras funções, gestão dos hábitos de condução e outras funções, assegura a gestão de segurança total de 360 graus durante a operação do ônibus escolar.

Conduzindo o padrão do setor novo e mover-se antes da tendência

• Informação básica

Anúncio do veículo: Tipo ZK6726DX3: Departamento do veículo de Zhengzhou Yutong: Finalidade de Yutong: Velocidade máxima do ônibus escolar das crianças: preço de referência do veículo 80km/h: Fabricante do preço indicativo de nenhum fabricante: Origem do veículo de Zhengzhou Yutong: Observações de Zhengzhou, Henan: -

• Parâmetros do veículo

Peso de freio: massa 5600kg total: comprimento do veículo 7700kg: largura do veículo de 7245mm: altura do veículo de 2355mm: trilha dianteira de 3040mm: trilha traseira de 1900mm: saliência dianteira de 1600mm: saliência traseira de 960mm: ângulo de aproximação de 2285mm: ângulo 22°Departure: Distância entre o eixo dianteira e traseira 11°: 4000mm

• motor

Modelo do motor: Formulário do motor de Yuchai YC4FA130-30: vertical, in-line, poder máximo do quatro-curso, água-refrigerado, sobrecarregado e inter-refrigerado, o de alta pressão do trilho comum: velocidade máxima do poder 95Kw: torque 3200rpm máximo: velocidade de torque máxima de 345N.m: cavalos-força máximos de 1600~ 2400rpm: deslocamento 130hp: tipo do combustível 2982mL: Padrão de emissão diesel: III nacional

• caixa de engrenagens

Modelo da transmissão: transmissão doméstica, modo do deslocamento do controle do fio-desenho do eixo flexível: número dianteiro manual de engrenagens: 5 engrenagens
corpo
Número de ocupante: Estrutura de corpo 36: Sistema de condicionamento de ar inteiramente metálico do corpo: Condicionamento de ar, sistema audiovisual do calefator independente: Leitor de mp3

• chassi

Sistema de suspensão: menos mola de lâmina, sistema de direção do amortecedor do cilindro hidráulico: direção de poder, volante para cima e para baixo, dianteiro e traseiro sistema de travagem ajustável: circuito duplo pneumático, disco dianteiro e cilindro traseiro, freio de ar, secador, auto-ajustando o braço, embreagem do ABS de WABCO: Único número seco da embreagem do disco de molas de lâmina: 4/5 de capacidade do depósito de gasolina: 70L
pneu
Número de pneus: tamanho de 6 pneus: 215/75R17.5

Vista geral da empresa

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